Висит у меня дома на стене большая карта Беларуси, на коей маркером зарисованы трассы, по которым я ходил автостопом. Здесь выкладываю ее подобие, которое будет регулярно обновляться. После картинки под катом много полезных ссылок для путешественников: Выезды из городов, описания трасс, где вписаться и разбить палатку, какие есть карты, по каким дорогам лучше ехать и так далее. А здесь заодно - поиск по всему моему журналу.
Лето закончилось, но жары на улицах еще хватает. Где жара – там надо пить квас, а кто еще вам расскажет про квас, как не я? Ни адепт бесчеловечных гастрономических опытов victogan на пару с budgawl, ни Koko_by, ни энциклопедист белорусского пива Вячеслав Родионов вам не расскажут всей правды.
Сначала чуточку предыстории.
Первый белорусский квас натурального брожения в бутылках появился лишь в 2006 году. До этого у нас выпускали разные газированные квасные напитки, местами весьма недурнецкие и, по крайней мере, оригинальные. В Лиде делали квасные напитки с укропом, хреном, перцем! И пусть кое-что из этого было вкусным, все же это был не квас. Когда я ездил в Москву и Питер, то привозил оттуда настоящий квас «Очаково», «Никола», «Утоляев» и какой-то еще.
Потом, примерно в 2005 году, настоящий, плотный квас (а не разбавленка в бочках) появился в легендарном баре универсама «Центральный» в Минске – он наливался благородным потоком из крана в не очень благородный пластиковый стакан, но вкус его был настоящим.
Наконец, в 2006 году появляется и первый настоящий квас брожения в бутылках. Это событие было настолько знаковым, что про него писали в газетах! С тех пор в Беларуси минимум 14 заводов выпускали свой квас брожения, и про все их сорта я сейчас и расскажу.
Учительница геометрии не попадет в рай, потому что она чертила
В Витебской области в Беларуси есть река Галядза. На ней еще поселок Парафьяново стоит.
Но местные жители не называют ее Галядза, а называют... Блядка. И, между прочим, раньше это было ее официальное название.
Я провел независимое исследование (не проплаченное ни кукловодами из России, ни Госдепом Вашингтонского обкома с Запада) и выяснил, как такое могло получиться. Да очень просто все: списывать тоже надо уметь, говорили же вам в школе!
Вопрос: По каким параметрам женщины выбирают шампунь? Ответ: Марка, состав, реклама, известность, рекомендации, отзывы, эффективность, запах, дизайн упаковки. Вопрос: А по каким параметрам мужчины выбирают шампунь? Ответ: На этикетке должно быть написано "шампунь".
На самом деле, описанный мужской критерий недостаточен. Я провел независимое расследование и выяснил, какой секретный компонент есть у всей мужской косметики (шампунь, дезодорант, пена/крем для бритья, лосьон после бритья, гель для душа и т.п. "мыльно-рыльные" принадлежности).
[Вот он - секретный компонент!] Этот секретный компонент - надпись большими буквами "MEN" (или "FOR MEN") на этикетке. Без этих букв, как известно, мужской взгляд не способен заметить на полке нужное средство. И только слово "MEN" заставляет парня брать и покупать товар. По слухам, в скором времени так планируют маркировать еще и сосиски с пельменями.
Автобус на рисунке – это не просто автобус. Это автобус, который мы называли «красный желтый полосой» — ЛАЗ-695 с характерной раскраской. Фотографий его, кажется, не осталось, а вот рисунок и память еще живы. Отец говорит, что его номер был 25–40 МБС и что он прошел больше ста тысяч километров. Думаю, он ходил по маршруту Вилейка – Заболотье. Как я уже рассказывал, когда надо было ехать в Вилейку, никто на расписание не смотрел, - просто шли на остановку и ждали ближайший автобус. В восьмидесятых из Вилейки в мою деревню Рабунь (на берегу водохранилища) ходило до 23 автобусов в день!
Добрался до составления родословного древа на этот раз по маминой линии. Среди бумаг у бабушки откопали такой листок бумаги.
Моя прабабушка Ксения Мучковская (в девичестве - Блищ) из-под Речицы, которую мы всегда звали «бабушка Аксинья», в возрасте около 80 лет написала автобиографию. Своей рукой.
Биография эта полна горя.
Привожу текст как есть, без правок (только кучу лишних запятых повыбрасывал).
Советские инженеры-электронщики с московского завода "Пульсар" и минского НПО "Интеграл" в середине-конце семидесятых годов допустили фатальную, роковую ошибку.
Подозреваю, что Максим maxim_nm Мирович мне сейчас примется доказывать, что такая ошибка действительно была, и ошибка эта - само по себе наличие советских инженеров-электронщиков, которые ничего сделать не могли самостоятельно и только воровали идеи.
Но я расскажу про ошибку настоящую, а не про вызванную разбуханием хлебушка в голове. Так вот, советские инженеры-электронщики, запуская в конце семидесятых новейшую разработку в производство, допустили роковой просчет. Он заключался в том, что...
Эльба - знаковое явление в отечественном автостопе. Это такие регулярные слеты автостопщиков - как правило, весной и осенью. Сначала появился российский слет, и его окрестили Эльбой - по аналогии со встречей войск союзников во время войны. Потом появились всякие другие Эльбы, в том числе и белорусская. Многие Эльбы, кстати, уже и вымерли, а белорусская (а также российская, она же Ижицкая, украинская и какие-то еще) выжили.
Белорусская Эльба настолько знаковая, что про нее пишут крупнейшие автомобильные (!) порталы страны. Как она устроена, когда проводится, что там делают, как добраться и как выбраться, - про все это я падрабязненька написал еще 10 лет назад. На Эльбу приезжает только элита автостопа (картинка-подтверждение ниже). На Эльбах устраивали памятные звёздные экспедиции.
В эти выходные должна была состояться ЮБИЛЕЙНАЯ, 20-летняя БелЭльба, но из-за коронавируса ее пришлось перенести на неопределенный срок (скорее всего - совместить с осенней).
А поэтому давайте пока вспомним все предыдущие БелЭльбы - а их прошло, ни много нимало, а 43 мероприятия (нынешняя должна была быть 44-й). Правда, по трем Эльбам (3-я и 4-я по счету, 2002-2003 годы, а также весна-2007) мне не удалось найти инфы. Может, кто-нибудь из вас подскажет?
А пока несколько фактов:
Первая Белорусская Эльба: 6-7 мая 2000
БелЭльба сменила три локации: Первые несколько БелЭльб состоялись под Брестом, у воинской части в дер. Красный Двор, в месте слияния рек Каменка и Мухавец. Осенью 2003 года Эльба переехала на новое место: между 136 и 137 км трассы М1, вблизи станции Коссово-Полесское, у небольшого озерца за придорожным кафе. А с весны 2004 года она проводится на традиционом месте под Оршей.
БелЭльба неоднократно обгоняла Ижицкую Эльбу по числу людей (осень 2013, осень 2015)
Рекорд посещаемости на БелЭльбе: 174 человека в списке, всего чуть более 180 человек (весна 2006)
Рекорд посещаемости на зимней БелЭльбе: 32 (!!!) человека (зима 2006)
Антирекорд посещаемости на БелЭльбе: 4 человека, причем 1 уехал, никого не дождавшись (весна 2019)
Оказывается, прошло уже почти семь лет с того раза, как я вам рассказывал: в мире бизнеса очень часто наблюдается ярко выраженный дуализм, при котором в какой-то сфере деятельности есть два крупных игрока и много мелких, но их, как правило, мало кто может назвать сходу.
Назовите производителя №3 компьютерных процессоров. Назовите производителя №3 гражданских авиалайнеров. Назовите марку номер три на рынке зубных паст. Назовите производителя номер три белорусского женского белья. И так далее.
С тех пор у меня поднабралось еще несколько примеров.
