Ты можешь быть быстрее: предела нет!

Два года назад я расспрашивал людей, что они помнят про автобусы-кинотеатры. Вот, наконец, написал статью про это удивительное явление.

В конце пятидесятых — начале шестидесятых в Минске работали два десятка стационарных кинотеатров: «Авангард», «Беларусь», «Вымпел», «Детский», «Зорька», «Знамя», «Искра», «Комсомолец», «Летний», «Мир», «Неман», «Первый», «Победа», «Повторного фильма», «Радуга», «Ракета», «Родина», «Смена», «Спартак», «Ударник», «Центральный», кинотеатр окружного Дома офицеров. А еще киношку крутили в домах культуры и заводских клубах.

Но были в городе и такие кинотеатры, в которые не нужно было далеко идти — они сами приезжали во двор! Автобусы-кинотеатры работали во многих городах СССР, но Минск был одним из немногих городов, где такие автобусы строили.

Начальник управления спорта и туризма гродненского облисполкома Олег Андрейчик заявил в конце мая, будто бы польская авиакомпания LOT заинтересована в открытии регулярного рейса из Варшавы в Гродно. Белорусам много раз обещали прямые рейсы из Минска в какой-нибудь город или экзотическую страну, но многие подобные обещания так и остались лишь на словах да в протоколах межправительственных соглашений. Я сдул пыль со старых посулов и подсчитал, сколько сегодня стоит долететь до обещанных пунктов назначения.

Такие авиарейсы — обещанные, но не запущенные — на транспортных форумах называют политическими. Приехал президент или высокопоставленный чиновник в новый город / страну, подписал протокол о намерениях или заключил меморандум о взаимопонимании, пообещал в числе прочих благ прямой авиарейс, да и уехал обратно. А читатели новостных лент ждут, когда же можно будет паковать чемоданы. Иногда, впрочем, рейс открывали, но через много лет после заявления. А если так и не открыли, то как добраться до нужного города сейчас и сколько это будет стоить?