January 22nd, 2013

My World - My Future

Космоснимки Минска, которым 50 лет!

Данные дистанционного зондирования Corona - источник исторической спутниковой информации среднего и высокого разрешения, в свое время рассекреченной Министерством Обороны США и находящейся в открытом доступе. Оригиналы плёнок хранятся в Службе архивов и записей США (National Archives and Records Administration, NARA), копии плёнок хранятся в USGS EROS Data Center, который и занимается сканированием и продажей данных. Снимок продается один раз и после этого становится общедоступным.

Данные этого типа собирались по всему миру в рамках военных разведывательных миссий CORONA, ARGON, LANYARD, осуществляемых спутниками KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4a, KH-4b (CORONA), KH-5 (ARGON), KH-6 (LANYARD), KH-7, KH-9. Всего в рамках программы было получено более 900 тысяч изображений земной поверхности. Данные были рассекречены и стали общественным достоянием (public domain) тремя порциями: в 1996 (DECLASS 1: спутники KH-1,2,3,4,4a,4b,5,6, съемки 1960 - 1972), 2002 (DECLASS 2: спутники KH-7 и КН-9, съемки 1963 - 1967 и 1973 - 1980 соответственно) и 2013 (DECLASS 3: спутник KH-9, съемки 1971 - 1984) годах. Один оцифрованный снимок может "весить" от нескольких сотен мегабайт до гигабайта и более.

Снимков Минска в достаточно хорошем разрешении было сделано с десяток, начиная с июля 1963-го и заканчивая августом 1973-го. Наш товарищ Droog_Andrey разобрался с сервисом и выкачал эти снимки.

Самым лучшим по разрешению оказался снимок от 06 октября 1964 года: сфотографировано в безоблачный день, спутник находился практически вертикально над Минском (или около того, плюс-минус пару парсеков), детализация отличная. С помощью товарища Shoorick я "привязал" этот снимок к навигационной системе Ozi Explorer - получилось очень точно.

Качать файл карты с привязкой (а заодно и несколькими треками для контроля точности привязки: Почтамт - 9 км, пл. Якуба Коласа - Зеленый Луг, пл. Независимочти - Кижеватова, ж/д Масюковщина - вокзал - Лошица) здесь:
http://ge.tt/5SQtFKV/v/0. Архив весит 40 Мб.

Вот вам для сравнения кусок снимка 50-летней (!) давности в оригинальном разрешении (Минск от ул. Ленина до пл. Якуба Коласа) и его современный гугломэпсовский аналог, повернутый под тем же углом:





P.S. Вот тут пошагово описано, как и что скачивать:
http://wiki.gis-lab.info/w/Corona_-_%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85
My World - My Future

История минского автобуса: от MAN, Renault и Ford до "лазика"

В декабре на улицах Минска появился двухэтажный автобус – красный MAN с аудиогидом на 5 языках стал новой достопримечательностью белорусской столицы. Впрочем, сам даблдекер назвать новинкой никак нельзя. Минчане помнят, что двухэтажные автобусы в 90-х годах уже ездили по некоторым городским маршрутам. А в будущем году исполнится 90 лет минскому автобусу. Я припомнил историю появления в столице первого безрельсового общественного транспорта.

Collapse )

И для затравочки:


Уникальное фото: по Советской между цирком и Центральной площадью взбирается редкий автобус АТУЛ-Л-IV, который выпускался ремзаводом №2 авторемонтного управления Ленсовета в 1949-50-х годах. Машину легко можно спутать с ЗИСом-16, но форма боковых и задних стекол, широких передних крыльев говорит о том, что это именно АТУЛ. Автобус мог перевозить до 70 человек, из которых 42 – сидя, - до появления в конце шестидесятых "Икарусов" это был самый вместительный минский автобус. По некоторым данным, он использовался в столице до середины 50-х гг. В интернете от силы можно найти 4-5 снимков автобуса этой модели.