October 29th, 2014

My World - My Future

Электронные компостеры в разных городах и странах: семь раз отмерь и быстро отрежь

С будущего года в Минске собираются внедрить систему оплаты поездки на городском транспорте в зависимости от времени поездки или пройденного расстояния. Пожалуй, лишь тогда появится насущная необходимость в электронных компостерах, которые впервые продемонстрировали ровно год назад и которые начали массово монтировать в трамваях в декабре прошлого года. TUT.BY разобрался, как и где внедряли аналогичные системы на постсоветском пространстве. Оказывается, еКомпостеры – затея далеко не популярная.

В Минске электронные компостеры испытывали сначала на всех трамваях – а это почти 140 единиц. Пассажиры не раз отмечали различные неудобства и недоработки, связанные с новой системой; компостеры то и дело выходили из строя.

Если транспортники внедрят систему оплаты в зависимости от времени действия талона, то тогда электронные компостеры будут действительно нужны: контролер сразу увидит, просрочил ли пассажир свой талон. Впрочем, еКомпостеры и сейчас помогают бороться с зайцами, но случаи передачи билетов пока еще довольно часты. А так ли необходима эта система вообще? Распространенная ли это практика, или в очередной раз мы пошли своим путем?

Collapse )
My World - My Future

Почему себестоимость посещения общественного туалета в Минске вдвое выше себестоимости проезда?

В минувшем мае общественные туалеты в Минске подорожали сразу на четверть – и все равно при этом взимаемая сумма покрывала лишь треть издержек. Сообщалось, что до наступления отопительного сезона повышать стоимость посещения не будут. Отопление включили – что ждет туалеты?

Экономист УП "Малые архитектурные формы" Юлия Бойкова рассказала, что сейчас себестоимость одного посещения общественного туалета составляет 13,5 тысяч рублей. Получается, что при нынешней цене за услугу в 5000 рублей заведения окупаются на 37%. Напомним, себестоимость одной поездки в метро в начале года составляла всего 5 тысяч рублей.

Так почему же себестоимость одного похода по нужде вдвое превышает себестоимость одной поездки в общественном транспорте?
Collapse )